推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現代化 2023中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇

時(shí)間:2023-05-17 10:19   編輯:北成科技

網(wǎng)易汽車(chē)3月31日報道 由中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )主辦,清華大學(xué)、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、中國汽車(chē)技術(shù)研究中心、中國汽車(chē)工程研究院共同協(xié)辦的中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇(2023)今日在京開(kāi)幕。

 

 “本屆論壇為期三天,以“推進(jìn)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現代化”為主題,共設有2場(chǎng)全體會(huì )議、9場(chǎng)開(kāi)放專(zhuān)題論壇和4場(chǎng)閉門(mén)會(huì )議。論壇同期將舉辦豐富多彩的新車(chē)展示、產(chǎn)業(yè)鏈及核心零部件展示、以及多個(gè)重磅課題研究報告發(fā)布等全面貼近產(chǎn)業(yè)實(shí)踐,促進(jìn)跨界交流的互動(dòng)活動(dòng),為參會(huì )嘉賓帶來(lái)多樣化、沉浸式會(huì )議體驗。
  論壇邀請了政府有關(guān)部門(mén)和汽車(chē)、能源、交通、城市、通訊等領(lǐng)域的行業(yè)機構和領(lǐng)先企業(yè)代表,圍繞全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢、新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展路徑、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展戰略、動(dòng)力電池等核心產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈發(fā)展趨勢、新一代汽車(chē)消費變革趨勢、汽車(chē)與能源協(xié)同發(fā)展策略、新型交通能源保障體系,商用車(chē)轉型方向、汽車(chē)后市場(chǎng)創(chuàng )新路徑、汽車(chē)數字化與智能制造模式等多個(gè)話(huà)題展開(kāi)深入討論。
  作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域一年一度的行業(yè)盛會(huì ),今年的中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇共有來(lái)自政、產(chǎn)、學(xué)、研各領(lǐng)域約200位高層嘉賓出席并發(fā)言,現場(chǎng)參會(huì )嘉賓預計將超過(guò)3500人次。中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇至今已連續成功舉辦八屆。八年來(lái),憑借準確的主題設定、高規格的嘉賓陣容、高質(zhì)量的研討氛圍,百人會(huì )論壇的行業(yè)影響力不斷擴大,已成為汽車(chē)、能源、通訊、交通等跨界產(chǎn)業(yè)共同關(guān)注的行業(yè)盛會(huì )。
  2場(chǎng)全體大會(huì ) 行業(yè)視角高屋建瓴 國際視野合作共贏(yíng) 高層論壇與國際論壇是引領(lǐng)歷屆中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇的兩大“靈魂”論壇,每年都以高屋建瓴的議題設置和重磅嘉賓的參與吸引了行業(yè)高度關(guān)注和熱情參與。2023年,兩大論壇又將以怎樣的方式打開(kāi)?帶來(lái)哪些關(guān)聯(lián)未來(lái)的重要信息? 4月1日上午,以“加速電動(dòng)化轉型,促進(jìn)交通與能源融合發(fā)展”為主題,國際論壇將主要探討全球汽車(chē)能源發(fā)展的新形勢與格局;全球新能源汽車(chē)與能源融合的新趨勢及新進(jìn)展;全球能源與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作的新機遇與新模式;面向產(chǎn)業(yè)協(xié)同的新技術(shù)與解決方案;推動(dòng)綠色能源供給體系與綠色產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)建設的策略;加快能源與汽車(chē)融合發(fā)展的中長(cháng)期路徑及政策體系。 4月1日下午,緊扣本屆論壇主題“推進(jìn)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現代化”,高層論壇將重點(diǎn)探討新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展的路徑及政策體系;中國智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設計;汽車(chē)與能源、交通、城市協(xié)同的路徑與方案;先進(jìn)企業(yè)戰略與重大實(shí)踐。從國家政策層面到行業(yè)企業(yè)的戰略實(shí)踐,全面闡釋和討論如何更好推進(jìn)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現代化。 4場(chǎng)高端閉門(mén)會(huì )議 引導深度研討 破解行業(yè)難題 百人會(huì )論壇(2023)將采用開(kāi)放論壇與閉門(mén)會(huì )議并重的辦會(huì )新模式,升級打造4場(chǎng)高規格閉門(mén)會(huì )議,力邀相關(guān)政府部門(mén)、企業(yè)決策者、專(zhuān)家學(xué)者就當前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題集思廣益,以高質(zhì)量的閉門(mén)研討氛圍,為政策制定者和企業(yè)決策者研判產(chǎn)業(yè)形勢,掌握政策趨勢,破解行業(yè)發(fā)展難題提供智力支撐。 3月31日上午,論壇首日將并行舉辦兩場(chǎng)閉門(mén)會(huì )。面向新形勢的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)管理體制和治理體系研討會(huì )進(jìn)行關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)監管體制,汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品準入、投資準入、產(chǎn)能管理等有關(guān)制度和政策,中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對外開(kāi)放政策,建立汽車(chē)由購買(mǎi)管理向使用管理轉變的政策體系等議題的討論。 以“加速中美商用車(chē)零排放轉型”為主題的中美交通碳中和高端圓桌會(huì )將邀請中美商用車(chē)領(lǐng)域政府和企業(yè)代表,探討中美在商用車(chē)零排放轉型領(lǐng)域的最新進(jìn)展;中美商用車(chē)轉型的方向及轉型過(guò)程中面臨的重大挑戰;商用車(chē)發(fā)展技術(shù)路徑及創(chuàng )新模式;中美商用車(chē)領(lǐng)域未來(lái)合作方向;推動(dòng)中美商用車(chē)發(fā)展及合作的政策建議。 3月31日下午將召開(kāi)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢與政策閉門(mén)研討會(huì )暨百人會(huì )理事會(huì )。圍繞推進(jìn)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現代化主題,百人會(huì )理事成員及政府有關(guān)部門(mén)代表將深度分析2023年度行業(yè)發(fā)展趨勢,并閉門(mén)研討推動(dòng)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策制定與路徑方案。 4月2日下午將舉辦全球電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展與政策閉門(mén)圓桌會(huì )議,特邀國際機構組織與代表探討全球主要國家新能源汽車(chē)最新政策和產(chǎn)業(yè)變化趨勢;全球汽車(chē)供應鏈變化的挑戰與對策;綠色低碳供應鏈發(fā)展路徑與協(xié)同體系;中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融入全球市場(chǎng)與供應鏈體系的路徑;全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作機遇。 9場(chǎng)專(zhuān)題論壇 多領(lǐng)域集中探討 不同主題精準覆蓋 建設現代化產(chǎn)業(yè)體系,是順應新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大勢的內在需求,也是建設汽車(chē)強國的關(guān)鍵路徑。汽車(chē)制造業(yè)體量龐大、產(chǎn)業(yè)鏈冗長(cháng),涉及無(wú)數跨界領(lǐng)域與成千上萬(wàn)的零部件制造環(huán)節,如何將每個(gè)領(lǐng)域看清摸透,盡可能掌握更多行業(yè)現狀并預判未來(lái)發(fā)展趨勢,是每個(gè)汽車(chē)從業(yè)者的參會(huì )訴求。 3月31日上午將舉辦以“車(chē)路城協(xié)同發(fā)展的中國方案”為主題的第三屆雙智論壇。本屆論壇將定向邀請國家有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導、16個(gè)試點(diǎn)城市代表,以及汽車(chē)、交通、城市規劃、通信等領(lǐng)域的知名專(zhuān)家與企業(yè)高層管理者共同參與,深度探討如何打造涵蓋路側感知、通信、能源、定位、算力等在內的基礎設施支撐體系,明確中國方案建設路線(xiàn);如何構建城市綜合道路交通體系,利用智能化手段提升城市管理和交通治理水平;如何完善面向汽車(chē)、出行、交通管理和城市管理等不同應用場(chǎng)景的技術(shù)方案,以及多部門(mén)、跨部門(mén)的雙智協(xié)同推進(jìn)機制。 4月2日全天,大會(huì )將組織召開(kāi)8場(chǎng)開(kāi)放專(zhuān)題論壇,深入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)細分領(lǐng)域,針對性交流和破解產(chǎn)業(yè)難點(diǎn)痛點(diǎn)。屆時(shí),各行業(yè)領(lǐng)域內的代表性企業(yè)家、權威專(zhuān)家學(xué)者、新技術(shù)與應用的創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)者將參會(huì )發(fā)言。

1、汽車(chē)市場(chǎng)與消費論壇主題為“科技引領(lǐng)消費變革”。交流內容包含電動(dòng)化、智能化時(shí)代的汽車(chē)市場(chǎng)變化與消費趨勢;新形勢下的品牌戰略與數字化營(yíng)銷(xiāo)手段;傳統品牌向新能源汽車(chē)轉型的方式;豪華品牌向新能源化轉型進(jìn)展,以及新能源豪華品牌的新布局;自主品牌出海策略;新能源品牌向上策略;科技力量賦能汽車(chē)企業(yè)的路徑。

 

2、動(dòng)力電池論壇主題為“打造有全球競爭力的電池產(chǎn)業(yè)”,將探討如何鞏固中國電池產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢地位;把握全球機遇,培育世界級電池企業(yè);下一代電池及材料創(chuàng )新研判;完善動(dòng)力電池全生命周期管理等。

 

3、新一代汽車(chē)能源設施體系論壇主題為“構建新一代汽車(chē)能源設施體系”,探討構建立體化、低碳化、智能化的交通能源服務(wù)體系;協(xié)同推進(jìn)多種能源基礎設施供給保障與低碳轉型;低碳能源基礎設施新技術(shù)與新模式;低碳能源基礎設施規劃布局。中國氫能基礎設施技術(shù)現狀與投資機遇,加氫站關(guān)鍵技術(shù)、建設成本與運營(yíng)經(jīng)驗,氫能基礎設施國家標準與安全問(wèn)題分析等。

 

4、新能源汽車(chē)后市場(chǎng)論壇主題為“電動(dòng)化智能化時(shí)代汽車(chē)后市場(chǎng)變革與創(chuàng )新實(shí)踐”,將圍繞新能源與智能汽車(chē)后市場(chǎng)標準體系建設;新能源與智能汽車(chē)檢測評估、售后維保、安全管理、保險金融、交易流通、回收再利用等關(guān)鍵領(lǐng)域的新進(jìn)展;新能源與智能汽車(chē)后市場(chǎng)后服務(wù)發(fā)展趨勢;汽車(chē)技術(shù)路徑變革給后市場(chǎng)后服務(wù)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的機遇與挑戰;后市場(chǎng)后服務(wù)環(huán)節的技術(shù)與商業(yè)模式創(chuàng )新路徑等議題展開(kāi)討論。

 

5、商用車(chē)可持續發(fā)展論壇主題為“深度變革中的商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。討論內容包括新能源化和智能化給商用車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的變化;商用車(chē)領(lǐng)域新業(yè)態(tài)、新模式、新技術(shù)、智能化的應用帶來(lái)的變化;新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)在補貼政策退出后面臨的問(wèn)題和機遇;商用車(chē)新能源化和智能化的標準統一實(shí)現路徑;商用車(chē)電動(dòng)化領(lǐng)域的新技術(shù)與落地應用;商用車(chē)智能化發(fā)展趨勢與跨界創(chuàng )新;新能源商用車(chē)基礎設施建設及布局;新能源商用車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展和趨勢。

 

6、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數字化論壇主題為“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數據驅動(dòng)與數字化轉型”,將探討汽車(chē)數據衍生的新價(jià)值及數據驅動(dòng)下的新商業(yè)模式;數據賦能汽車(chē)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng )新升級的方式;安全合規下最大化釋放汽車(chē)數據全生命周期價(jià)值;我國汽車(chē)數據管理的最新進(jìn)展、問(wèn)題與趨勢;完善數據產(chǎn)權、流通交易、收益分配、安全治理等法律法規和管理制度的建議;汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數字化轉型首要方向;可轉型的具體領(lǐng)域及實(shí)施路徑;如何提升數字化轉型的投入產(chǎn)出比;汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數字化轉型的成熟和薄弱環(huán)節;推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數字化轉型面臨的痛點(diǎn)及建議。

 

7、智能汽車(chē)論壇以“智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展與趨勢”為主題,將圍繞芯片、操作系統、域控制器等智能汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)展;智能汽車(chē)進(jìn)入量產(chǎn)階段的整車(chē)進(jìn)展;車(chē)路云一體化進(jìn)展及趨勢;整車(chē)與零部件企業(yè)發(fā)展格局與創(chuàng )新路徑;智能化階段的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)關(guān)系;構建智能汽車(chē)發(fā)展的新生態(tài)體系等議題展開(kāi)討論。

 

8、汽車(chē)新生產(chǎn)方式論壇(NPS)以“汽車(chē)新生產(chǎn)方式的創(chuàng )新實(shí)踐”為主題。本論壇重點(diǎn)圍繞整車(chē)企業(yè)新制造創(chuàng )新實(shí)踐;整車(chē)制造平臺與成本優(yōu)化;虛擬工廠(chǎng)與數字孿生在汽車(chē)領(lǐng)域的應用;汽車(chē)領(lǐng)域T0量產(chǎn)實(shí)踐;整車(chē)C2M柔性定制新實(shí)踐;數字仿真在汽車(chē)研發(fā)和工藝領(lǐng)域的應用;從生產(chǎn)線(xiàn)到整車(chē)交付的數智化物流;汽車(chē)零部件企業(yè)智能制造創(chuàng )新與價(jià)值等議題展開(kāi)討論。

 

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